A Termékelőállítás és Kereskedelem Divízió a kelet-közép-európai régióban közös ellátási lánc optimalizálással, egymáshoz kapcsolódó piacokon öt finomítót működtet, melyek együttes kapacitása évi 23,5 millió tonna (mtpa). A Pozsonyi és a Dunai Finomító magas komplexitással és hatékonysággal rendelkezik. 2009 közepétől az INA teljeskörű konszolidációja, a tengerparti Rijekai és a kontinentális Sisaki Finomító integrálása jelentősen megnövelte a MOL-csoport finomítói kapacitását. Az IES által üzemeltetett észak-olaszországi Mantovai Finomító 2007 óta a MOL-csoport része.
A finomítók kőolajellátását valamint a termékek értékesítését kiterjedt csővezeték és telepi hálózat biztosítja. A Kiskereskedelem Divízió egy több mint 1600 töltőállomásból álló, 11 országra kiterjedő, modern hálózatot üzemeltet, amely hét különböző márkát fog össze a „multi-brand” stratégia keretein belül, és biztos értékesítési csatornát jelent a finomítók ellátási körzetében.

Versenyelőny

A Pozsonyi és Dunai Finomítók jól ismertek magas komplexitásukról, kiemelkedő hatékonyságukról, és termékminőségükről, valamint kivételes működési kiválóságukról. Ezen finomítók 2003. óta évről évre Európa leghatékonyabb finomítói között szerepelnek az iparági elemző cég, a Wood Mackenzie vizsgálata alapján. A finomítók és petrolkémiai üzemek közötti közös ellátási lánc optimalizálást kiterjedt logisztikai hálózat, többek között kőolaj- és késztermék vezetékrendszer és tárolótelepek segítik elő. Habár az INA finomítóit jelenleg alacsonyabb szintű hatékonyság és komplexitás jellemzi, a MOL korábban már bizonyított eszközfejlesztési és hatékonyságjavító képessége további jelentős belső növekedést eredményezhet.
A Kiskereskedelmi Divízió biztos végfelhasználói piacot jelent a finomítói termékek számára. A Divízió fejlett mikropiaci árazás alkalmazásával, az érett piacokon szerzett kiskereskedelmi ismeretek kamatoztatásával, új szolgáltatások bevezetésével, új üzletek sikeres integrációjával, valamint a növekvő piacokon végrehajtott tudatos beruházási programokkal sikeresen aknázta ki lehetőségeit.

Gyors és megfelelő válasz a gazdasági válságra

A gazdasági válság Kelet-Közép-Európát is sújtotta, bár Európa fejlettebb területeihez viszonyítva az üzemanyag-kereslet a vártnál kisebb mértékben esett vissza, fő értékesítési régiónkban 1%-kal csökkent, míg az európai átlag 4% volt. A MOL-csoport az INA konszolidációja révén erősítette piaci jelenlétét és részesedését a régióban.

A vállalat pénztermelési képességének megőrzésére koncentrált a készletszintek és a működési költségek csökkentésével. Emellett a szigorú ellenőrzés biztosította, hogy a vevői kintlevőségek megfelelő szinten maradjanak. A világpiaci válságra adott gyors és megfelelő válasz részeként a MOL korábbi beruházási terveinek csökkentése mellett döntött, melynek következtében a projekteket csoportszinten újraértékeltük. A Dunai Finomító nagyszabású hidrokrakk projektjét átütemeztük, melynek megtérülését, műszaki tartalmát és időbeli megvalósulását a nagyobb csoport és az új szinergialehetőségek tükrében 2010-ben újravizsgáljuk.

Biztos alap az organikus növekedéshez

A MOL közös ellátási lánc optimalizálással öt finomítót működtet 23,5 mtpa kapacitással a kelet-közép-európai régióban, egymáshoz kapcsolódó piacokon. A Pozsonyi és Dunai Finomítók jól ismertek magas komplexitásukról, kiemelkedő hatékonyságukról és kivételes működési kiválóságukról. Az INA konszolidációja 2009 közepétől két új egységgel növelte a csoport tulajdonában lévő finomítók számát. A tengerparton fekvő Rijekai Finomító közvetlen összeköttetést nyújt a Mediterrán Régióhoz és lehetőséget biztosít a MOL-nak arra, hogy a kőolaj beszerzését és termékértékesítését tengeren is biztosítsa, míg a kontinentális Sisaki Finomító Horvátország legjelentősebb fogyasztói piacának közelében helyezkedik el. Az INA 11,8%-os részesedéssel rendelkezik a JANAF d.d.-ben, amely az Adria vezetékrendszert birtokolja és üzemelteti, alternatív kőolaj ellátást biztosítva ezzel a Dunai, Pozsonyi és Sisaki finomítók számára. Bár az új finomítók alacsonyabb komplexitással és hatékonysággal bírnak, a MOL elkötelezett aziránt, hogy portfóliója új elemeit is a tőle megszokott magas színvonalra emelje. A kibővített portfolió lehetővé teszi, hogy kihasználjuk a finomítók és petrolkémiai üzemek közötti fejlesztési és működési szinergiákat. A MOL képes a korábbinál magasabb szinten optimalizálni beruházásait, és kihasználni azokat az előnyöket, amelyek a közös készletezésben és az üzemek, finomítók közötti félkész és késztermék transzferek ütemezésében, valamint az összehangolt logisztikai és kereskedelmi tevékenységben rejlenek. Jövőképünk egy versenyképes finomítói portfolió és termékskála kialakítása, optimalizált ellátási lánc menedzsmenttel annak érdekében, hogy képesek legyünk kielégíteni a regionális keresletet jó minőségű termékekkel és hozzá kapcsolódó szolgáltatásokkal, miközben az INA-val együtt erősítjük regionális piaci pozíciónkat is.

 Közös optimalizálási rendszer az öt finomító és a két vegyipari üzem összehangolásához

Az öt finomító és a két petrolkémiai üzem működtetése jelentős szinergiát hordoz a csoport számára. A piaci és gyártási lehetőségek maximális kihasználása és a finomítói befektetési döntések összehangolása érdekében 2009-ben vezettük be azt a csúcsteljesítményű tervezőeszközt, amely hét üzemi telephelyet kezel egyszerre. Működési struktúránk módosítása is a közös tervezés és optimalizálás fejlesztését, és az INA hatékonyságának a MOL szintjére emelését szolgálta. Megkezdődött az intenzív tudásátadás és –megosztás is.

Folytattuk piacvezérelt befektetési programjainkat

Az INA modernizálási program első fázisa 2009-ben tovább folytatódott. A Sisaki Finomítóban az elkészült új üzemek már képesek előállítani Euro V minőségű motorbenzint, és a finomító károsanyag-kibocsátása is jelentősen csökkent. Rijekában a folyamatban lévő beruházások eredményeképp 2010-től Euro V minőségű üzemanyagokat tudunk előállítani, összhangban a helyi környezetvédelmi előírásokkal.
Az IES modernizációs program új kénmentesítő üzem átadásával folytatódott, így képesek lettünk a helyi piacokat Euro V minőségű gázolajjal ellátni.
A MOL és a Slovnaft finomítóiban befejeztük a dízelgyártással kapcsolatos szűk keresztmetszetek feltárását és megszüntetését annak érdekében, hogy minél nagyobb arányban ki tudjuk elégíteni a hosszú távon növekvő dízel keresletet .
A Slovnaftban elindult a nehéz-fűtőolaj alapú elektromos áram termelés kapacitásbővítése. A beruházás elkészültével a helyi erőmű a Slovnaftban keletkező összes nehéz-fűtőolaj számára biztos felvevőpiacot jelent, továbbá megnövelt kapacitása ki tudja elégíti a finomító teljes energia- és hőszükségletét.

EIFFEL Program (Hatékonyságjavító Program)

A MOL-csoport tovább folytatja, és az eddiginél szélesebb körre terjeszti ki az EIFFEL Programot (Hatékonyságjavító Program), hogy így támogassa stratégiájának sarokpontjait: a növekedést, a hatékonyságot és képességeink fejlesztését. A program a munkavállalók költségtudatos szemléletére épít. A megtakarítások többsége új szemléletű, kreatív megoldásokból vagy apró technológiai változásokból ered. A jelentős költségmegtakarítás mellett az EIFFEL Program valódi hozzáadott értéke, hogy egy olyan önfejlesztő, modern tudásmegosztó vállalati légkört hoz létre, mely hatékonyan támogatja a MOL-csoport multinacionális és multikulturális működési területeinek együttműködését. 2009-ben ezernél is több ötlet érkezett a Divíziótól, melyek közül több mint 25 újszerű megoldás vagy módosítás már meg is valósult.

A megújuló üzemanyagok lendületet vettek

Az Európai Unió céljaival összhangban, és a regionális piacok kiszolgálása érdekében az értékesített üzemanyagok biokomponens-tartalma 2009-ben tovább növekedett. A MOL-csoport jelenleg minden jelentős piacán biokomponenst tartalmazó üzemanyagtermék portfóliót kínál.
Folytattuk a felkészülést arra az időszakra, amikor a szén-dioxid kibocsátás jelentős iparági korlátozó tényezővé válik. A MOL sikeresen lezárta szabadalmaztatott, második generációs biodízel-gyártási technológiájának első fejlesztési fázisát, és felkészült a kísérleti üzemben történő gyártásra. Emellett a műanyag hulladékot könnyű- és középpárlatokká alakító technológiai kísérleteinkre is nagy hangsúlyt fektettünk. A 10 kt kapacitású kísérleti üzem várhatóan 2010-ben, Pozsonyban kerül indításra.

Kiskereskedelmi hálózatfejlesztés

A MOL-csoport jelenleg több mint 1600 töltőállomást üzemeltet 11 európai országban, multi-brand hálózatban három nemzetközi (MOL, Slovnaft, INA) és négy ország-specifikus (IES, Tifon, Roth, Energopetrol) márkanév alatt. Az INA teljes körű konszolidációja nem csupán 500 töltőállomással gazdagította a kiskereskedelmi portfóliót, de új piacot is biztosít termékeinknek. A MOL az INA-n, az Energopetrolon és a korábban alapított InterMOL-on kersztül a dél-kelet-európai piacokon meglévő pozícióinak további erősítését tervezi.
Az új MOL töltőállomási arculat kialakítása és a Marché Internationallel kötött regionális együttműködés tovább erősítette a márka ismertségét 2009. során, és portfóliónkat még vonzóbbá tette a vásárlók számára.
A MOL üzemanyagkártya portfólió megjelenése és jellege megújult, valamint bevezetésre került az új MOL-Group Cards logó, megkönnyítve a kártyák beazonosítását. Hosszú távú célunk a MOL-csoport üemanyagkártyák használatának regionális kiterjesztése a leányvállalatok közötti kölcsönös elfogadás bevezetésével.
A MOL erősítette elkötelezettségét a fenntartható fejlődés iránt a Kiskereskedelemben is. Energiatakarékos világítási technológiákat és megújuló energiaforrásokat alkalmazunk a benzinkútjainkon. A töltőállomásokon található bioélelmiszer-sarkok, a biztonságos közlekedésért kampány és az újrahasznosítható csomagolóanyagok összegyűjtése mind bizonyítják cégünk elkötelezettségét a felelős üzleti működés iránt.

Kitekintés

A MOL korábban már bizonyított a fejlesztések és a működési hatékonyság-javítás területén, és elkötelezett, hogy az újonnan konszolidált egységeket a csoporttól elvárt magas színvonalra emelje. Célunk, hogy Európa legkiválóbb finomítói csoportjává váljunk.
2010-ben fejeződik be az INA modernizációs programjának első fázisa a Sisaki és Rijekai Finomítóban. Ennek legfontosabb eleme a rijekai hidrokrakk beruházás, amely várhatóan 2010 közepére készül el. Az első fázis üzemeinek átadása után a Rijeka teljes dízel- és motorbenzin-kihozatala, Sisak teljes motorbenzin-gyártása és dízeltermelésének egy része meg fog felelni az Euro V minőségi szabványoknak. Az INA európai minőségű üzemanyag-termelésével a csoport nem csak a helyi piac kiszolgálására lesz képes, de regionális értékesítését is hatékonyabban tudja szervezni. A piaci igények kielégítése érdekében folytatódik a modernizáció második fázisának előkészítése. A második ütem a finomítók konverziós szintjének és versenyképességének középtávú javítását célozza.
A MOL elkötelezett a regionális stratégiai kőolaj- és terméktárolás harmonizálása, a készletszintek csoportszintű optimalizálásában rejlő lehetőségek kiaknázása iránt.
A hatékonyságnövelő programjaink minden területen folytatódnak az üzleti szegmensek közötti kiterjedt tudásmegosztás és az értéklánc mentén történő összehangolt működés támogatásával. Továbbra is kiemelt célunk a költséghatékony működés, a termelési, logisztikai és kereskedelmi csatornák optimális kihasználása a profitmaximum elérése érdekében, valamint igyekszünk kihasználni a nemzetközi tevékenységben rejlő szinergiákat, melyet a korábbi évek organikus növekedése tesz lehetővé.