2004. október 1.

Megszűnik az "ólompótló" adalékanyag központi bekeverése a motorbenzinbe

A nemzetközi és a magyarországi piaci tendenciákat követve 2004. október 15-étől a Magyarországon forgalmazott ESZ 98-as motorbenzin nem tartalmaz majd "ólompótló" adalékanyagot.

A hazai járműpark folyamatos átalakuláson megy keresztül, összetétele változik. Ennek a folyamatnak egyik következménye, hogy az "ólompótló" adalékkal ellátott ESZ 98-as motorbenzin felhasználása erőteljesen visszaesett: 1999 óta a teljes magyarországi motorbenzin-forgalom 23%-áról 11%-ra. Azon személygépkocsik (BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel és Volkswagen valamennyi 1985 előtti benzinüzemű típusa, a LADA katalizátor nélküli korábbi típusai, Dacia 1310, 1410, Polski Fiat FSO 125 P, Skoda 110R, 105, 120, 130 és Zastava 101) aránya, amelyek motorja igényli az "ólompótló" adalékot, az elmúlt öt évben kb. 16 %-ról kb. 7 %-ra csökkent. Ugyanakkor megjelentek olyan korszerű, magas oktánszámú motorbenzint igénylő gépjárművek, amelyek motorvédő elektronikáit az ólompótló adalék zavarja, és nem teszi lehetővé a tüzelőanyag optimális hatásfokú felhasználását.

A központi adalékolás megszüntetését követően az érintett járművek használói a szükséges adalékanyagot a töltőállomásokon szerezhetik be kis kiszerelési egységekben. Az adalékanyagot a tankolás megkezdése előtt kell az üzemanyagtartályba betölteni, majd a gépjármű oktánszám igényének megfelelő motorbenzint rátölteni. Az alkalmazandó adalékanyag mennyiségét a kiszerelés használati utasítása tartalmazza. Az adalékanyag betöltésével az autósok minden műszaki átalakítás nélkül használhatják az ESZ 98-as, sőt akár az alacsonyabb oktánszámú ESZ 95-ös motorbenzint is.