Munkahelyi biztonság

A biztonság-tudatosság növelése érdekében a MOL-csoport folyamatosan bővíti a kommunikációs csatornák körét, ezzel biztosítva a munkavállalók, felsővezetők és a kivitelezők bevonását. Jövőképünkben rögzített célunk, hogy minden üzleti szempontból - természetesen a biztonság tekintetében is -, a nemzetközi olajtársaságok felső negyedében legyünk.

A korábbi évek során tett rendszeres erőfeszítéseink eredményeként (irányítási / kezelési rendszerek megvalósítása, képzési programok, belső auditok, stb.) jelentősen csökkentettük a sérülések számát és gyakoriságát: 2002-ben a munkaidő veszteséggel járó baleseti frekvencia 3,1 volt, ez a mutató az évtized végére közel 1-re esett vissza.

Azonban végső célunk eléréséhez, azaz tevékenységünk során egyetlen sérülés és haláleset se forduljon elő, még hosszú utat kell megtennünk.

Grafikon: LTI-k száma [db]

 


2004
2005
2006
2007
2008
2009

Munkaidő-kieséssel járó munkabalesetek (LTI)

40 33 58 37 24 28

Munkaidő-kieséssel járó munkabalesetek gyakorisága (LTIF)

2,00 1,70 2,20 1,52 0,97 1,18

LTIF grafikon






2004
2005
2006
2007
2008
2009

Halálos balesetek száma MOL-csoportos munkavállalók esetében

n.a.  1 0
 0 0
1

Halálos balesetek száma alvállalkozók esetében

n.a. 0 1 0 2 1

Halálos balesetek száma harmadik fél esetében

n.a. 0 1 2 2 0

2009. évi FF teljesítményünkért kérjük látogasson el Éves jelentésünk vonatkozó fejezetére.

EBK Vezetés és Biztonsági Kultúra Képzések

A magas-szintű biztonsági kultúra céljából indított MOL-csoport Biztonságos Munkahelyek c. projekt befejeztével (2004-2008 között) egy belső tréneri hálózatot hoztunk létre, hogy megvalósítsuk a vállalati kultúra biztonságának javítására irányuló képzéseket. 

Belső képzési anyagok készültek az egyes dolgozói célcsoportok részére (felsővezetők, szakmai vezetők és operatív dolgozók) különféle tematikával – biztonsági kultúra, EBK események kivizsgálása, EBK vezetői szerep, stb. A képzések célcsoportjai olyan dolgozók, akiknek aktív szerepe van a munkairányítás terén.

A belső trénerek egy többlépcsős moduláris rendszerben kapnak kiképzést, ideértve prezentációs technikák és oktatási ismertek elsajátítását, hogy felkészüljenek képzési feladataikra. A képzési anyagokat rendszeresen aktualizáljuk a MOL-csoportnál történt tényleges eseményeken alapuló esettanulmányokkal, a dolgozók hatékonyabb bevonása céljából.

A dolgozók igen jól fogadják a belső képzéseket, értékelik és kihasználják azt a lehetőséget, hogy a biztonsággal kapcsolatos témákat megbeszélhetik kollégáikkal.

EBK E-tanulás

Az EBK e-tanulás rendszer célja nemcsak a jogszabályi követelményeknek való megfelelés egy egységes és modern eszköz megvalósítása révén, hanem az FF és EBK tudatosság javítása a MOL-csoportban. Úgy véljük, hogy az e-learning rendszer a legjobb módszer az irodában dolgozók EBK tudatosságának javítására és egy igen hatékony mód az emberi magatartás befolyásolására, hogy elkerülhessük a váratlan EBK eseményeket.

Az FF&EBK folyamatosan dolgozik az új e-learning típusú képzési anyagokon, amelyek segítenek a vezetőknek (akik nem EBK szakemberek) megérteni az EBK-val kapcsolatos jogszabályokat, követelményeket, feladatokat. A MOL-csoport EBK MS meghatározza a rendszer 15 elemére a 21 csoport-szintű szervezeti szabályzatot (un. GOR) a különböző EBK témakörökből, amelyeket végre kell hajtani az üzleteknél. Ezekhez a szabályzatokhoz képzési anyagokat dolgoztunk ki, amelyekben összefoglaltuk a fontos üzeneteket, követelményeket és megvalósítási lépéseket. Ugyanezt a megközelítést alkalmazzuk a helyi szintű szervezeti szabályzatoknál (LOR) is és a vezetők értékelik, hogy az összes kiadott EBK-val kapcsolatos szabályzatok és képzési anyagok bármikor elérhetőek a MOL-csoport intranet oldalán (u.n. “mos”).

Balesetjelentési és kivizsgálási rendszer (IRIS)

Ahogy az előző évben jelentettük, az IRIS, a Tripod névre keresztelt és a súlyos balesetek kivizsgálására szolgáló eszköz révén, annak azonosítására törekszik, hogy miért alakulnak rosszul a dolgok és hogy lehet ezeket korrigálni, és a jövőbeli veszteségeket és üzem megszakításokat megelőzni az irányítási rendszerek és szervezeti kultúra javításával, amely lehetővé tette hogy az említett balesetek megtörténhessenek.

Ugyanebből az okból folytattuk, miután 2008-ban kidolgoztuk az egész csoportra kiterjedő IRIS Globális Operatív Szabályzatot (GOR) az IRIS-re vonatkozó összes követelménnyel együtt, mint az EBK MS rendszerünk alapvető eleme, az elektronikus baleset jelentési rendszer kiterjesztését az EBK Info rendszerünkön belül az egész MOL-csoportra nézve, a Tripod Beta nevű baleset kivizsgálási & elemzési módszertannal együttesen.